因为某个特征，只需准确地取舍轴承（囊括预载荷和游隙）及其正在使用中的配置，就有能够减低使用中的振动。托辊配件

    元件的波度

    当一度径向载荷加载于这个轴承时，其承载载荷的骨碌体单位正在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3.... 这惹起了载荷位置的偏偏移。由此发生的振动是不行防止的，但可经过轴向预加载来加重，加载于一切骨碌体（不实用于圆柱滚子轴承）。

    改观结构的刚刚度，从而改观临界频次。

    使用场所中的振动行止

    因为操作或者装置谬误，小全体轴承滚道和骨碌体能够会受损。

    因加载骨碌体数质变化而发生的激振

正常来说，骨碌轴承自身不发生乐音。振动频次综合可辨认出受损的轴承元件。这就是干什么许多时分乐音成绩可被视为触及到整个轴承使用的振动成绩。

    抑阻激起元件和共振元件之间临界鼓励振动；

    从使用中去除临界鼓励振动；

    有三个办法可减小振动：

    正在许多使用中，轴承的刚刚度与四周结构的刚刚度相反。假如涌现变形，正在运行中便能够发生振动。因而，把轴承座和传动轴停止机加工到所需的差役很主要。 一般觉得到的“轴承乐音”现实上是轴承间接或者直接地与四周结构发生振动的声响效应。

    正在轴承圈与轴承座或者传动轴之间密合作的状况下，轴承圈有能够与相邻元件的形状相合作而变形。正在运行中，滚过受损的轴承元件会发生一一定的振动频次。托辊配件