克服办法有多少个：一、在天空上使用的冲突托辊，能够采纳包袱公共汽车轮带橡胶耐磨层托辊，岂但耐侵蚀和锈蚀，耐磨性也能够进步10倍之上；二、模压成型的超高成员量聚乙烯冲突托辊，或者许套装超高成员量聚乙烯没有粘料梳形冲突托辊（那里着重注明：眼前，市面上腾出成型的超高成员量聚乙烯冲突托辊，都通过改性，成员量很低；或者许是一般塑料管，耐磨性很差的），成员量250——400万，岂但耐磨性比钢管冲突托辊进步10倍，还没有磨损或者撕裂胶带，节能减排成效更加一般。假如在煤坑道下使用，必需具有阻燃抗静电功能，眼前，最好的超高成员量聚乙烯阻燃抗静电改性后成员量为150万。

然而，由于耐磨性没有好，寿数比钢管冲突托辊进步没有到一倍。并且没有具有阻燃抗静电功能，在用量最大的煤坑道下就遭到制约。因而，钢管冲突托辊侵蚀锈蚀的难点迄今依然没有失去很好的克服。

冲突托辊管体的重大侵蚀：煤对于冲突托辊和胶带的磨损很小。然而在煤坑道下和洗煤厂，钢管托辊管体的损坏，除非转动灵敏度差磨损重大外，水中所含的硫对于钢管冲突托辊管体发生的侵蚀是相等重大的。含硫小的坑道，灵敏转动的钢管托辊，管体薄厚4.5毫米，被侵蚀透的工夫为两年内外。

冲突托辊在皮带输送机会损坏的原因如次：