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造成深沟球轴承保持架报废的原因解析

深沟球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组
装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防
止轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查深沟球轴承在兜7L中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印A起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别．为了防止深沟球轴承出现混
套现象，即装成的一套深沟球轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的
措施．通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检
查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显
看出轴因与座圈的区别，不易混套。

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