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润滑油对轴承的影响

轴承润滑脂流变：1.当润滑脂不受外力作用时，能象固体一样保持一定形状，即在静止时不会自动流失。
　　2. 在受到极高剪应力的情况下（剪速很大），润滑脂的流动象牛顿流体一样，粘度能保持一个常数，而不再随剪切速度的变化而改变。
　　3. 当受到微弱外力作用后，产生弹性变形；移去外力后又能恢复到原来的位置与形状，呈现出固体的弹性特性。
　　4. 当施加的外力足够大时，润滑脂发生形变和流动，因而不再能自动恢复到原来的位置和形状，因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。
    环境温度高，油脂润滑不适应目前锻造机动弹INA轴承所用的二硫化钼润滑脂被以为能耐高温油脂，我们知道它的基础油都是石油产品，加少量耐高温的二硫化钼添加剂，其耐温极限也就是120℃。且整机注油点多达30多处，长期运行维护无法实现这种繁琐的注油操纵，只好手持稀油壶浇在运行中的轴承套外部，润滑油很难进入轴承的摩擦副间，大部门轴承处于摩擦状态。
    据测锻造机INA轴承工作温度可达200℃，已远远超出润滑脂耐温极限。在这样高温前提下，润滑脂中的基础油会变稀和逐渐被蒸发，剩下的碳渣、二硫化钼、灰尘混合成固体块状凝固在动弹轴承的保持架上，不但失去其润滑作用，还阻碍动弹轴承的正常运转而很快磨损，最多2周就得停机，拆下轴承清洗换新油脂。
    自润滑INA轴承使用温度宽，固体润滑材料含量充足，开释平均，具有良好的自润滑机能和咬合性，能有效地保护轴颈，达到持久的使用目的

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